Das Lettmann Adria LV Expedition VCS Carbon verbindet die Fahreigenschaften eines ausgewachsenen Seekajaks mit hoher Stabilität, guter Wendigkeit und einem vergleichsweise geringen Gewicht. Mit 500 cm Länge und 57 cm Breite ist die Adria LV kompakt genug für agile Manöver und gleichzeitig für längere Touren auf Seen und an der Küste ausgelegt.
In der hochwertigen VCS-Carbon-Bauweise bringt das Kajak nur ca. 20 kg auf die Waage. Damit ist es besonders interessant für Paddler, die ein leistungsfähiges, leichtes und dennoch komfortables Seekajak für Tages- und Mehrtagestouren suchen.
Der ausgeprägte U-Spant mit abgerundeten Kanten sorgt für eine hohe Anfangs- und Endstabilität. Gleichzeitig ermöglichen die schlank zulaufenden Steven einen guten Geradeauslauf und eine für die kompakte Bauform überzeugende Geschwindigkeit.
Gerade diese Kombination macht die Lettmann Adria LV besonders vielseitig. Vom entspannten Paddeln auf Seen über längere Wandertouren bis zum Einsatz auf Küstengewässern.
Das integrierte Steuer-Skeg unterstützt zusätzlich die Kontrolle über das Kajak und ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Bedingungen.
Die LV-Ausführung richtet sich insbesondere an leichtere bzw. kleinere Paddler und alle, die ein kompakteres Seekajak bevorzugen.
Mit einer Tragfähigkeit von bis zu 125 kg bietet die Adria LV dennoch ausreichend Reserven für Gepäck und längere Touren.
Die große Sitzluke erleichtert das Ein- und Aussteigen. Das MAC-3-Cockpit mit verstellbarem Comflex-Sitz, Sitzpolster, Contour-Rückenpolster und verstellbaren Oberschenkelhaltern ermöglicht eine individuelle Anpassung der Sitzposition.
Beim VCS (Vacuum Composite System) setzt Lettmann auf eine Vakuum-Infusionsbauweise mit Kohle- und Aramidfasern sowie Epoxidharz.
Das Ergebnis ist ein hochwertiges Laminatkajak mit einem Gewicht von nur ca. 20 kg. Ein großer Vorteil beim Transport, Aufladen auf das Fahrzeug und beim Umsetzen des Kajaks an Land.
Technische Daten
| Bauweise | VCS Carbon / Vacuum Composite System |
| Kajaktyp | Einerkajak / Seekajak |
| Länge | ca. 500 cm |
| Breite | ca. 57 cm |
| Tragfähigkeit | ca. 125 kg |
| Gewicht | ca. 20 kg |
| Cockpit innen | 83 x 40,5 cm |
| Cockpit außen | 89,5 x 46,5 cm |
| Steuerung | integriertes Steuer-Skeg |
Die Lettmann Adria LV Expedition VCS Carbon ist eine interessante Wahl für Paddler, die von einem klassischen Tourenkajak auf ein leistungsfähigeres Seekajak wechseln möchten, aber nicht auf eine hohe Stabilität und ein gutmütiges Fahrverhalten verzichten wollen.
Durch ihre Kombination aus Stabilität, Wendigkeit, Geschwindigkeit und geringem Gewicht eignet sie sich sowohl für ambitionierte Tourenfahrer als auch für Seekajak-Einsteiger mit entsprechenden Paddelkenntnissen.
✓ Tages- und Mehrtagestouren
✓ Seen und größere Binnengewässer
✓ Wanderfahrten
✓ Küstengewässer und Meer
✓ sportliches Tourenpaddeln
✓ Paddler, die ein leichtes Carbon-Seekajak suchen
Das Lettmann Adria LV Expedition VCS Carbon wiegt ca. 20 kg. Damit gehört es zu den besonders leichten Touren- und Seekajaks seiner Klasse. Das geringe Gewicht erleichtert vor allem das Verladen auf den Dachträger sowie den Transport an Land.
Die LV-Version (Low Volume) eignet sich insbesondere für leichtere und kleinere bis mittelgroße Paddler sowie für Fahrer, die ein kompakteres und körpernahes Seekajak bevorzugen. Lettmann gibt für die Adria LV eine Tragfähigkeit von bis zu 125 kg an.
Die Adria LV bietet eine gute Anfangs- und Endstabilität und ist damit vergleichsweise gutmütig. Sie kann daher auch für Paddler interessant sein, die in den Bereich Touren- und Seekajak einsteigen möchten. Für Fahrten auf dem Meer oder anspruchsvollen Gewässern sollten jedoch entsprechende Paddel- und Sicherheitskenntnisse vorhanden sein.
Ja. Die Adria wurde als vielseitiges Touren- und Seekajak für Flüsse und Seen entwickelt, kann aber ebenso auf dem Meer und in Küstengewässern eingesetzt werden. Dadurch eignet sie sich sowohl für klassische Wandertouren als auch für anspruchsvollere Touren.
Die Adria LV Expedition verfügt über ein integriertes Steuer-Skeg. Dieses kombiniert die Vorteile eines Steuersystems mit der Möglichkeit, das Fahrverhalten des Kajaks an unterschiedliche Bedingungen anzupassen.
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