HIKO Nylon Cockpit Cover – wasserdichter Lukendeckel für Kajaks

Das HIKO Nylon Cockpit Cover verschließt die Cockpitöffnung eines unbesetzten Kajaks bei Lagerung und Transport. Die wasserdichte Abdeckung aus PU-beschichtetem Nylon schützt den Innenraum des Kajaks vor Regenwasser, Schmutz, Staub, Blättern und Tieren.

Besonders praktisch ist die Cockpitabdeckung beim Transport auf dem Autodach, auf einem Anhänger oder beim Verladen. Sie verhindert, dass Wind direkt in die große Cockpitöffnung greift, und schützt den Innenraum vor Straßenstaub und Witterungseinflüssen.

HIKO bietet den Lukendeckel in mehreren Größen von CL72 bis CL115 an. Dadurch lässt sich für zahlreiche Freizeit-, Touren- und Seekajaks eine passende Cockpitabdeckung auswählen.

Die wichtigsten Vorteile

✓ Schützt das Kajakcockpit bei Lagerung und Transport
✓ Wasserdichtes, PU-beschichtetes Nylonmaterial
✓ Hält Regenwasser, Schmutz, Staub und Blätter fern
✓ Erschwert Tieren und Insekten den Zugang zum Kajak
✓ Ideal für Autofahrt, Anhänger, Garage und Bootslager
✓ Leichtes und platzsparend verstaubares Material
✓ Elastischer Rand für eine einfache Montage
✓ Größen von CL72 bis CL115 erhältlich
✓ Geeignet für zahlreiche Freizeit-, Touren- und Seekajaks
✓ Kein besonderes Werkzeug zur Montage erforderlich
✓ HIKO Kajakausrüstung – erhältlich bei KANATU

Schutz bei Transport und Lagerung

Ein offenes Kajakcockpit kann sich während der Lagerung schnell mit Staub, Blättern, Insekten oder Regenwasser füllen. Beim Transport können zusätzlich Straßenstaub, Spritzwasser und Fahrtwind in den Innenraum gelangen.

Das HIKO Cockpit Cover bildet eine schützende Abdeckung über der Cockpitöffnung und eignet sich deshalb besonders für:

• den Transport auf dem Autodach
• den Transport auf einem Kajakanhänger
• Fahrten zum Urlaubsort
• die Lagerung in Garage, Carport oder Bootshaus
• die vorübergehende Lagerung im Freien
• den Schutz vor Staub, Blättern und Insekten
• den Transport eines leeren Kajaks zwischen verschiedenen Einsatzorten

Die Abdeckung ist ausschließlich für ein unbesetztes Kajak vorgesehen. Sie ist keine Spritzdecke und darf nicht während des Paddelns verwendet werden.

Technische Daten

Die Größenbereiche überschneiden sich teilweise. Neben der Cockpitlänge beeinflussen deshalb auch die Breite, Form und Ausprägung des Süllrands die tatsächliche Passform.

So messen Sie das Kajakcockpit

1. Stellen Sie das Kajak auf eine sichere und ebene Unterlage.
2. Messen Sie die größte Cockpitlänge von der hinteren bis zur vorderen Außenkante des Süllrands.
3. Messen Sie anschließend die größte Breite der Cockpitöffnung.
4. Vergleichen Sie die gemessene Länge mit der HIKO-Größentabelle.
5. Prüfen Sie, ob der Süllrand ausreichend ausgeprägt ist, damit der elastische Abschluss sicher halten kann.

Wichtig: Entscheidend sind die tatsächlichen Cockpitmaße und nicht allein der Kajakhersteller oder die Modellbezeichnung. Derselbe Kajaktyp kann abhängig von Modellgeneration und Baujahr unterschiedliche Cockpits besitzen.

Welche Größe sollte bei einer Überschneidung gewählt werden?

Einige Größenbereiche überschneiden sich:

• CL72 und CL80 zwischen ca. 75 und 79 cm
• CL80 und CL87 zwischen ca. 82 und 85 cm
• CL87 und CL94 zwischen ca. 89 und 92 cm
• CL110 und CL115 zwischen ca. 113 und 117 cm

In diesen Bereichen müssen zusätzlich Breite und Form des Cockpits berücksichtigt werden. Bei einem eher breiten oder kräftig ausgeprägten Süllrand kann die größere Ausführung sinnvoll sein. Bei einem schmaleren Cockpit kann die kleinere Größe möglicherweise straffer sitzen.

Die Abdeckung muss sich vollständig über den Süllrand ziehen lassen und anschließend überall sicher anliegen. Sie darf weder übermäßig gespannt sein noch locker vom Cockpit abrutschen.

Für welche Kajaks ist das Cockpit Cover geeignet?

Die Cockpitabdeckung eignet sich für Kajaks mit einem ausgeprägten Süllrand und einer Cockpitlänge innerhalb der angegebenen Größenbereiche.

Dazu gehören – abhängig von den tatsächlichen Cockpitmaßen – unter anderem:

• Freizeitkajaks
• Tourenkajaks
• Wanderkajaks
• Seekajaks
• kompakte Wildwasserkajaks
• Kajaks mit großen Komfortcockpits
• Einer- und Zweierkajaks mit getrennten Cockpitöffnungen

Bei einem Zweierkajak wird für jede einzelne Cockpitöffnung eine separate Abdeckung benötigt.

Nicht geeignet ist das Cockpit Cover für:

• Sit-on-Top-Kajaks ohne geschlossenes Cockpit
• Cockpits ohne geeigneten Süllrand
• Öffnungen außerhalb der angegebenen Größenbereiche
• Gepäckluken, sofern deren Form und Rand nicht zur Abdeckung passen
• die Verwendung als Spritzdecke während des Paddelns

Wichtiger Hinweis zum Autotransport

Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt, ob das Cockpit Cover vollständig und straff auf dem Süllrand sitzt. Fahrtwind kann erhebliche Kräfte auf eine Cockpitabdeckung ausüben.

Bei einem Transport auf dem Fahrzeugdach oder einem offenen Anhänger empfehlen wir eine zusätzliche, geeignete Verlustsicherung, sofern das Cockpit Cover selbst keine fest verbundene Sicherung besitzt. Die Sicherung darf sich nicht lösen, flattern oder Fahrzeug und Kajak beschädigen.

Prüfen Sie den Sitz erneut:

• vor Fahrtbeginn
• nach den ersten Kilometern
• nach längeren Pausen
• nach starkem Regen
• nach Fahrten mit höherer Geschwindigkeit
• bei starkem Wind

Die Vorgaben des Kajak-, Dachträger- und Fahrzeugherstellers müssen immer eingehalten werden.

Keine Ladungssicherung für Gegenstände

Das Cockpit Cover kann verhindern, dass leichte Gegenstände unmittelbar aus dem Kajak herausfallen. Es ersetzt jedoch keine vorschriftsmäßige Ladungssicherung.

Lose Paddel, Pumpen, Schwimmwesten, Sitze oder Gepäckstücke dürfen während des Straßentransports nicht ausschließlich durch die Cockpitabdeckung gehalten werden. Transportierte Gegenstände müssen separat gesichert oder aus dem Kajak entfernt werden.

Schwere Gegenstände sollten grundsätzlich nicht lose im Kajak transportiert werden.