ThrustMe Kicker Elektro-Außenborder 1 kW mit integriertem Akku

Der ThrustMe Kicker ist ein besonders leichter und kompakter Elektro-Außenborder für kleine Boote mit geeignetem Heckspiegel.

Mit einem Gesamtgewicht von nur etwa 4,4 kg einschließlich des integrierten Lithium-Ionen-Akkus lässt sich der Motor bequem transportieren, montieren und nach der Fahrt wieder abnehmen. Eine separate, schwere Batterie muss für den normalen Betrieb nicht im Boot untergebracht werden.

Der bürstenlose Elektromotor leistet maximal 1 kW und erzeugt einen Vorwärtsschub von bis zu 16 kg. Damit eignet sich der Kicker insbesondere für kleinere Schlauchboote, Beiboote, Ruderboote, Anglerboote und leichte Aluminiumboote.

Gesteuert wird der Antrieb über eine abnehmbare Fernbedienung. Sechs Fahrstufen vorwärts und rückwärts ermöglichen eine Anpassung zwischen langsamer Fahrt und kurzzeitig hoher Leistung.

Die wichtigsten Vorteile

✓ Besonders leichter Elektro-Außenborder
✓ Nur ca. 4,4 kg einschließlich Akku
✓ Bürstenloser Elektromotor
✓ Maximale Leistungsaufnahme 1 kW
✓ Bis zu 16 kg Schub vorwärts
✓ Bis zu 14 kg Schub rückwärts
✓ Integrierter Lithium-Ionen-Akku
✓ Keine separate Batterie für den Grundbetrieb erforderlich
✓ Sechs Fahrstufen vorwärts und rückwärts
✓ Abnehmbare Fernbedienung
✓ Magnetischer Not-Aus-Schalter
✓ Einfache Montage am geeigneten Heckspiegel
✓ Normalerweise keine Bohrungen erforderlich
✓ Höhenverstellbare Motoreinheit
✓ Einstellbare Neigung
✓ Geschützter Propeller im Strömungstunnel
✓ 230-V-Ladegerät im Lieferumfang
✓ Transporttasche im Lieferumfang
✓ Leise und lokal abgasfreie Fortbewegung
✓ Kompakte Transportmaße

Für welche Boote eignet sich der ThrustMe Kicker?

Der Kicker ist für kleinere und leichtere Boote mit einem stabilen, geeigneten Heckspiegel konzipiert.

Beispielsweise geeignet für:

• kleine Schlauchboote
• Beiboote und Tender
• Ruderboote
• leichte Anglerboote
• kleinere Aluminiumboote
• kleine Freizeitboote
• Belly-Boote mit ausdrücklich geeigneter Motorhalterung
• Kajaks mit stabiler und passender Heckspiegel- beziehungsweise Motorhalterung
• kurze Fahrten in geschützten Gewässern
• langsame Angel- und Schleppfahrten

Ein Kajak oder Kanu ohne geeignete Motorhalterung kann den Kicker nicht direkt aufnehmen. Vor der Montage müssen Stabilität, Belastbarkeit und Herstellerfreigabe des Bootes beziehungsweise der Halterung geprüft werden.

Leistung und Schub

Die tatsächlich erreichbare Geschwindigkeit lässt sich nicht pauschal angeben. Sie hängt unter anderem ab von:

• Bootstyp und Rumpfform
• Bootsgewicht
• Anzahl und Gewicht der Personen
• Beladung
• Wind
• Strömung
• Wellengang
• Wassertiefe
• Montagehöhe
• Zustand des Propellers
• ausgewählter Fahrstufe

Die Angaben zu Schub und Leistung dürfen nicht mit einer verbindlichen Geschwindigkeitsgarantie verwechselt werden.

Realistische Laufzeiten nach Fahrstufe

Die Laufzeit verändert sich erheblich mit der gewählten Leistungsstufe.

Diese Werte sind Richtwerte und keine garantierten Fahrzeiten. In der Praxis können Wind, Strömung, Bootsgewicht, Temperatur, Alter des Akkus und häufige Leistungswechsel die Laufzeit reduzieren.

Planen Sie immer eine ausreichende Energiereserve für die Rückfahrt ein. Die maximale theoretische Laufzeit sollte niemals vollständig für die Hinfahrt verplant werden.

Technische Daten

Lieferumfang

Das Set umfasst:

• 1 ThrustMe Kicker Elektro-Außenborder
• integrierter 18,5-V-/14-Ah-Lithium-Ionen-Akku
• abnehmbare Fernbedienung
• Armband beziehungsweise Halterung für die Fernbedienung
• magnetischer Not-Aus-Schalter
• Sicherheitsleine
• 230-V-Ladegerät
• Transporttasche
• Bedienungsanleitung

Nutzungserlaubnis auf dem Gewässer

Auch ein kleiner Elektroantrieb darf nicht automatisch auf jedem Gewässer eingesetzt werden.

Je nach Gewässer können gelten:

• vollständiges Motorverbot
• Verbot für Verbrennungs- und Elektromotoren
• Genehmigungs- oder Registrierungspflicht
• zeitliche Einschränkungen
• Naturschutzregelungen
• Geschwindigkeitsbegrenzungen
• besondere Vorschriften für bestimmte Bootstypen

Der Nutzer muss vor dem Einsatz bei der zuständigen Behörde beziehungsweise dem Gewässerbetreiber prüfen, ob der Elektroantrieb erlaubt ist.